じょん！すみす
こちらは最近まで乗っていた前期型L880kコペンに装着していたECUになります。お相手の不注意による事故により廃車となってしまった為、出品致しました。事故後も動作確認出来ております。いわゆる前期型のLA-L880Kに取り付けていた物になります。前期型のコペンは後期よりもチューニングに向いた車両らしいのですが、いかんせん前期型に向けたD-SPORTの ECUが廃盤となっており、見つけるのが難しいのと、中古でも軒並み10万オーバーが当たり前の大変高額になる為、ECUを変えたいけど見つからない、手が届かない、とお悩みの方はこの機会にこちらもご検討頂けたらと思います。ただし、こちらの商品も型番の適合がございます。以下に詳細を記載しますので、しっかりと目を通して頂ければと思います。【型番】97L28・ECUの型番を確認し、上記の型番と一致している車両にのみ動作できます。他の型番には流用できないと思いますので、確認お願い致します。【性能】・D-SPORTと同等との噂です。その為、D-SPORTのECUを載せてる友人のコペンと比較して何度か走りましたが、D-SPORTに負けてませんでした。純正に比べると明らかにターボ領域からの加速が速い。D-SPORTと比較しても違いが分からない。という具合です。そこら辺の普通乗用車と比べるとよっぽど速いです。また、燃費重視のセッティングらしいのですが、しっかりとした燃費を出す前に車がお釈迦になった為、明確な燃費は分かりません。ただ、純正ECUよりも航続距離は若干伸びておりました。【仕様】燃料・点火・ブーストMAP最適化REV（９５００）スピードリミッター・ブーストリミッター解除（移行）対応ブースト約１．０K（ECU交換でブースト約1.0Kで、約1.2Kで使用の場合はブーコン等で調整必要です）【注意点】・ハイオクガソリン使用推奨レギュラーも可能みたいですが、スポーツ走行するならハイオクは絶対だそうです。・プラグ8番推奨こちらも焼け具合によってですが、スポーツ走行するなら絶対だそうです。古い電子機器になる為、付け替えによるトラブル等ございましても、責任は負いかねます。あくまで自己責任でお願い致します。以上の点をご理解頂ける方のみご購入お願い致します。